www.citroen-ac4.fr

Je travaille avec des industriels qui pourraient facielement fabriquer la partie cintrée en métal même a partir de profil comportant des indentations pour une meilleure accroche de la resine .

cela donne a reflechir vu l'excellence du travaille achevé .

Superbe travail !!!
Felicitations

Tu vas avoir des clients ...

-Bonjour -Cette semi épave ne semble pas être une familiale . Pourquoi -- la custode est petite et non vitrée --l'emplacement de la malle COQUILLE est pour le gros modèle, alors que sur les familiales la malle COQUILLE est de profondeur 25 cm sur l'ouvrant supérieur Pas tout à fait d'accord . Mais ...

Le montage du pot de C6 sur ta C4 ne devrait pas poser de probleme .
Car l'arriere d'un chassis de C4 et de C6 sont de même longueur.
Seul l'avant du chassis change au niveau du compartiment moteur .

Donc ne modifie pas ton pot .

Une familliale avec des strapontins .
La banquette avant correspond egalement .

Caisse des toutes premieres .

Effectivement le chassis comporte le supports pour une malle ce qui laisserait supposé qu'il soit plus recent que le reste des pieces .
D'un an ou 1.5 ans environ

On reste sur notre faim ...

Au moins elle est a l'abri .

Bonjour Un petit tour cet apres midi

Un tres tres beau plateau

Des Bugatti en pagaille , cela devient banal ....

Beaucoup d'avant 14 et d'avant guerre .

Un peu de pub pour le Club

Voici des photos de l'avant derniere refabrication de serrures

https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/to ... 18#p115418

Bonjour

Bienvenue sur ce forum .

Nous t'aiderons avec plaisir .

Oui , c'est bien de cela qu'il s'agit

Bonjour Manfred

Avec quelle voiture y seras tu ?

Il faut compter 120 E pour une papillon avec serrure pret a poser ( usiné , chromé ... )
et 95 E pour un papillon normal de coté ou sans serrure

Fabrication par 5 minimum

Sur les 4 d'une malle coquille ? il n'y a aucune fermeture coquille d'identique .
donc 4 différentes .

Y a t'il d'autres personnes interessées ?

Bonjour

C'est moi qui ait fait ce travail .

Je prend note de ta demande .

Un tres beau plateau avec des C6 connues .

Décidemment ce week end la , tu en as vu des C6 ....

Je te suggère du 3 mm2 partout sauf pour la sortie de dynamo qui doit au moins être du 6 mm2 et pour le plus et le moins en sortie de batterie .

De tres belle visite de chateau de style tres différents . Dont celui de ROSIERES a la FRONTIERE de la Bourgogne et de la Franche comté du temps ou celle celle ni ne faisait pas partie de la France . Depart un matin depuis le camping 7.JPG 8.JPG 9.JPG Visite du chateau d'Arcelot 10.JPG 11.JPG 12.JPG...

Bonjour , Nous sommes bien rentrés après 400 km de rallye en 3 jours . Merci aux organisateurs pour cette excellente édition . Une très bonne ambiance . Nous avons bien mangé , bus et dégusté Ci après quelques photos du très beau plateau réuni . Capture.JPG 2.JPG 3.JPG 4.JPG 5.JPG 6.JPG

Bonjour
Bienvenue
Nous te conseillerons avec plaisir

Un faux cabriolet C4 dans ton budget est tout a fait trouvable .

Pour un C6 , il faudra compter entre 5 et 10 000 E de plus .

Bonjour a Tous

Les roadbook sont prets .
Ils sont tout chaud .

Bonne journée et a bientot .

Jerome

ah oui merci de l'info mais ma réservation court depuis vendredi 26 au camping. il est trop tard pour avoir une copilote ou pas? merci de me répondre malgré l'heure si qq'un peut lire ce message! Bonjour Jean Si tu n'as pas de probleme de logement , je ne pense pas que cela pose probleme . Il faudr...

Tres belle couleur

Dommage d'avoir monté un reservoir d'essence de C4 au lieu d'une nourrice de C6 .

Amuse toi bien avec la Belle

C6ECABRIO29 a écrit : ↑mer. 24 avr. 2024 13:41 Bonjour à tous,
A quelle heure est fixée la première rencontre des inscrits le 27 avril?
OK je viens de lire tout en haut, 19H et le camping à partir de 12H...
Donc à ce vendredi chers citroënistes!
Au plaisir
Jean

Le 27 , c'est samedi Jean , pas Vendredi .

Cette auto fut une des 600 C6 F CGL Produites a l'époque . C'est une des survivantes ..mais coupée en camionnette . Son numero de serie le confirme de maniere certaine . Bonjour, Je ne pense pas que ce soit une CGL, car elle a beaucoup trop d'ailette de refroidissement, la CGL doit en avoir 5 ... N...

Logiquement cela devrait etre les 4 mêmes .

Mais la voiture a presque 100 ans et en a vue passer des choses ...

J'utilise aussi des anciennes bougies pour soulever la culasse et cela marche tres bien .
Pas de risque d'abimer le moteur .

Utilise 4 dispositifs de levage pour lever le plus horizontalement possible et le delco devrait sortir avec la culasse .
Pas de contre-indication sur le procédé .

Bonjour Après avoir terminé le démontage de ma C4 cet hiver, vient le temps d'entreprendre la restauration. Un grand merci aux précieux conseils de certains membres de ce site. Je reviens vers vous pour savoir ce que vous me conseilleriez pour sabler mon moteur (granulat et granulométrie) dés que j...

Belle auto .

C'est bien une G .

J'ai un bloc nu de G ,un arbre a came et une culasse si tu cherches .

Pour les trous , un rebouchage a l'étain fera parfaitement l'affaire . Bien le dégazer avec de l'eau . De mémoire ce dégazage n'est fonctionnel que durant 48 heures . Nous avons fait cela sur mon reservoir . Avant d'approcher la flamme du chalumeau ...ce fut un grand moment ...mais qui s'est bien pa...

Tres beau travail de boiserie au niveau de la benne .
Félicitations .

Je confirme , c'est bien un chassis court ;